電子產(chǎn)品鋰電池短路試驗標準

電子產(chǎn)品鋰電池短路試驗是一種常用的測試方法，用于評估鋰電池在短路情況下的安全性和穩(wěn)定性。在這種測試中，試驗人員通常會通過將電池正負極短接來模擬短路情況，以確定電池是否能夠承受短路造成的電流過載，并保持安全和穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

一、試驗標準：
GB 31241-2014 便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求

二、試驗設(shè)備：
電池短路試驗機（點擊查看）

三、試驗方法：
1. 常溫外部短路
將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在20℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達到20℃±5℃后，再放置30 min。然后用導(dǎo)線連接電池正負極端，并確保全部外部電阻為80 mΩ±20 mΩ。試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時，試驗終止:
a)電池溫度下降到比峰值低20% ;
b)短接時間達到24 h。

2. 高溫外部短路
將電池按照規(guī)定的試驗方法充滿電后，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達到55 ℃±5℃后，再放置30 min。然后用導(dǎo)線連接電池正負極端，并確保全部外部電阻為80 mΩ±20 mΩ。試驗過程中監(jiān)測電池溫度變化，當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情形之一時，試驗終止:
a)電池溫度下降到比峰值低20%;
b)短接時間達到24 h。

四、試驗結(jié)果：
電池應(yīng)不起火、不爆炸，最高溫度不超過150 ℃。

電子產(chǎn)品鋰電池短路試驗的目的是評估電池在短路情況下的安全性和穩(wěn)定性。由于短路會導(dǎo)致電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的熱量和氣體，因此鋰電池的短路容易引發(fā)火災(zāi)和爆炸等危險。通過對電池進行短路試驗，可以評估電池在這種情況下的表現(xiàn)，并確定是否需要改進電池的設(shè)計或制造過程，以提高電池的安全性和穩(wěn)定性。