《GB/T 28046.3-2011 道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第3部分：機械負荷》標準

《GB/T 28046.3-2011 道路車輛 電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第3部分：機械負荷》是中國國家標準，屬于道路車輛領域的標準之一。這個標準的第3部分涵蓋了電氣及電子設備在機械負荷下的環(huán)境條件和試驗方法。

一、范圍：
本部分描述了安裝在車輛上/內(nèi)特定位置的系統(tǒng)/組件可能的機械環(huán)境負荷，且規(guī)定了試驗及要求。
本部分適用于汽車電氣電子系統(tǒng)/組件。

二、試驗項目：
振動試驗、沖擊試驗、自動跌落試驗。

三、試驗設備：
振動試驗臺、模擬道路運輸振動系統(tǒng)、沖擊試驗臺、跌落試驗機。

四、設備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗程序（部分）：

自由跌落試驗：

檢驗DUT因自由跌落導致的失效和損壞。

系統(tǒng)/組件在加工處理過程中可能跌落到地面(如在汽車生產(chǎn)線上)。如果跌落后系統(tǒng)/組件有明顯的損壞要被更換，如損壞不明顯，就會被裝上車，然后按正常的產(chǎn)品要求工作。失效模式為機械損壞(例如，DUT落到地面產(chǎn)生的高加速度使電子控制模塊殼內(nèi)的電容器分離)。

試驗

能耐受跌落沖擊而無明顯損壞的部件應按GB/T 2423.8進行試驗，跌落后會明顯損壞的部件(如前照燈)不予試驗。

采用如下參數(shù)進行試驗:
-DUT數(shù)量:3;

-每個DUT跌落次數(shù):2﹔

-落差:1 m自由跌落或按協(xié)議高度;

-撞擊面:混凝土地面或鋼板﹔

-DUT方向:每個 DUT的第1次跌落應在不同的空間軸向，第2次跌落與第1次的空間軸向相同，但方向相反;

-DUT工作模式:1.1(見GB/T 28046.1);
-溫度:由供需雙方協(xié)商。

跌落試驗后目視檢查DUT。

這個標準的主要目的是確保道路車輛上使用的電氣及電子設備在機械負荷下能夠正常工作，以提高道路車輛的安全性和可靠性。