《GB/T 30313-2013 汽車制動系統(tǒng)高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件》標(biāo)準(zhǔn)

《GB/T 30313-2013 汽車制動系統(tǒng)高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件》是中國的國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車制動系統(tǒng)中使用的高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于連接汽車氣壓制動系統(tǒng)打氣泵至儲氣罐的輸送高溫壓縮空氣的軟管組合件，其最大工作壓力為1 MPa，內(nèi)外部溫度范圍在-40℃至+150℃之間。

一、范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車制動系統(tǒng)高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件的分類、結(jié)構(gòu)和材料、尺寸與公差、最小彎曲半徑、技術(shù)要求、試驗頻次和標(biāo)志。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于連接汽車氣壓制動系統(tǒng)打氣泵至儲氣罐的輸送高溫壓縮空氣的軟管組合件，其最大工作壓力為1 MPa，內(nèi)外部溫度范圍為-40 ℃～+250 ℃。

二、試驗項目：
耐高溫試驗、耐低溫試驗、臭氧試驗、鹽霧試驗等。

三、試驗設(shè)備：
高溫烘箱、低溫試驗箱、臭氧試驗箱、鹽霧試驗箱等。

四、設(shè)備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗程序（部分）：

耐低溫性能

經(jīng)7.2驗證壓力試驗后的軟管組合件，放入-40 ℃環(huán)境中冷凍72 h±2 h，在實驗環(huán)境下停放2 h，再按7.2進(jìn)行試驗，不應(yīng)有泄漏。

臭氧

取出軟管組合件內(nèi)襯層，按GB/T 24134-2009中方法1在臭氧分壓為(100±10)MPa的條件下進(jìn)行試驗，用7倍放大鏡觀察，軟管不應(yīng)有龜裂。

鹽霧試驗

按GB/T 10125進(jìn)行試驗。將軟管組合件以與垂直方向成15～30°角支撐或懸掛使之曝露在鹽霧中24 h±1 h。在此暴露后，接頭除在標(biāo)識壓印和折皺變形部位的紅銹可以接受外不應(yīng)有金屬銹蝕。白色銹蝕產(chǎn)品可以接受。

該標(biāo)準(zhǔn)的目的是確保汽車制動系統(tǒng)中使用的高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件具有一定的性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以確保制動系統(tǒng)的可靠性和安全性。這些軟管在汽車制動系統(tǒng)中起到關(guān)鍵的作用，因此其性能要求的標(biāo)準(zhǔn)化有助于提高汽車制動系統(tǒng)的性能和安全性。GB/T 30313-2013標(biāo)準(zhǔn)對汽車制動系統(tǒng)高溫輸氣橡膠軟管及軟管組合件進(jìn)行了全面規(guī)范，有助于保障產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，同時也為相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)提供了指導(dǎo)和依據(jù)。