《HB 6167.13-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第13部分：結(jié)冰試驗(yàn)》是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（AVIC）發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，屬于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)方法的一部分。
結(jié)冰試驗(yàn)是用于評(píng)估機(jī)載設(shè)備在結(jié)冰條件下性能的一種試驗(yàn)方法。它通常在模擬結(jié)冰環(huán)境的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，通過將機(jī)載設(shè)備暴露在模擬的結(jié)冰環(huán)境中，以檢測(cè)其在結(jié)冰條件下的性能表現(xiàn)。
一、范圍：
本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備結(jié)冰試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法。
本部分適用于民用飛機(jī)上能受到結(jié)冰(霜)影響的機(jī)載設(shè)備。
二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
結(jié)冰試驗(yàn)。
三、試驗(yàn)設(shè)備：
恒溫恒濕試驗(yàn)箱/高低溫低氣壓試驗(yàn)箱。
四、設(shè)備廠商：
環(huán)儀儀器
.jpg "《HB 6167.13-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第13部分：結(jié)冰試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)(圖1)")
五、試驗(yàn)程序（部分）：
B類設(shè)備結(jié)冰試驗(yàn)控制曲線如圖2所示，按HB6167.1-2014中4，4規(guī)定將試驗(yàn)樣品安裝于溫度-濕度-高度綜合試驗(yàn)箱(室)內(nèi)，按以下步驟進(jìn)行試驗(yàn):
a)試驗(yàn)樣品不工作，將試驗(yàn)箱(室)溫度降至-20℃。
b)保持此溫度并使試驗(yàn)樣品在此溫度下達(dá)到溫度穩(wěn)定。
c)試驗(yàn)箱(室)內(nèi)溫度不變，將試驗(yàn)箱內(nèi)壓力降到HB6167.2-2014中表3規(guī)定的與最高工作高度相對(duì)應(yīng)的壓力。
d)保持此壓力至少10 min。
e)試驗(yàn)箱(室)內(nèi)壓力不變，以不超過3℃/min的速率將試驗(yàn)箱(室)溫度升至不超過30℃的某一溫度值，相對(duì)濕度升到不小于95%。
f)保持上述壓力、溫度和濕度，直至所有的冰和霜融化為止，或直到試驗(yàn)樣品表面溫度達(dá)到0℃～5℃之間。此步驟期間的任何時(shí)間內(nèi)試驗(yàn)箱溫度不允許超過30℃。
g)試驗(yàn)箱(室)內(nèi)溫度、濕度不變，在15min~30min內(nèi)，以均勻速率將試驗(yàn)箱(室)內(nèi)壓力恢復(fù)到正常試驗(yàn)大氣條件壓力。
h)壓力恢復(fù)完成后，將試驗(yàn)箱(室)內(nèi)相對(duì)濕度恢復(fù)到正常試驗(yàn)大氣條件濕度。
i)壓力和相對(duì)濕度恢復(fù)到正常試驗(yàn)大氣條件后，將試驗(yàn)箱內(nèi)溫度降至-20℃。
j)重復(fù)步驟b)～步驟i)，總共完成25個(gè)循環(huán)，或按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行，以少者為準(zhǔn)。
k)最后一個(gè)試驗(yàn)循環(huán)結(jié)束后，保持試驗(yàn)箱(室)內(nèi)溫度為-20℃，直至試驗(yàn)樣品在此溫度下達(dá)到溫度穩(wěn)定。
l)使試驗(yàn)樣品工作，在此期間測(cè)量其性能并確定是否符合有關(guān)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。如有必要中斷試驗(yàn)程序，應(yīng)在試驗(yàn)箱(室)處于低溫條件時(shí)進(jìn)行。
HB 6167.13-2014是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅用于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的結(jié)冰試驗(yàn)。對(duì)于其他類型的設(shè)備和系統(tǒng)，可能需要采用不同的標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法。
