CB/T 3259-2017標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范船用柴油機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器的設(shè)計(jì)、制造、安裝和使用，以確保其能夠有效地監(jiān)測(cè)曲軸箱內(nèi)的油霧濃度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障，保障船舶柴油機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
一、范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱油霧探測(cè)器）的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)，其他用途例如齒輪箱油霧探測(cè)器可參照使用。
二、試驗(yàn)項(xiàng)目及設(shè)備及設(shè)備及設(shè)備：
高低溫試驗(yàn)、交變濕熱試驗(yàn)可用：恒溫恒濕試驗(yàn)箱
振動(dòng)試驗(yàn)可用：振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
等試驗(yàn)。
三、推薦廠家：
環(huán)儀儀器
四、（部分）試驗(yàn)過(guò)程：
交變濕熱
1.應(yīng)采用符合GB/T2423.4-2008第4章的規(guī)定的試驗(yàn)設(shè)備。
2.將受試設(shè)備放入試驗(yàn)箱的有效工作空間內(nèi)并通電工作。在溫度25℃±3℃，相對(duì)濕度為45%～75%的條件下對(duì)受試設(shè)備進(jìn)行預(yù)處理，使受試設(shè)備達(dá)到溫度穩(wěn)定
3.按照GD 01-2006第2.10條的規(guī)定的試驗(yàn)參數(shù)和試驗(yàn)周期循環(huán)進(jìn)行兩次試驗(yàn)。
4.在第一周期，受試設(shè)備應(yīng)始終處于通電運(yùn)行狀態(tài)，在第二周期，除進(jìn)行油霧濃度報(bào)警功能試驗(yàn)外應(yīng)切斷電源。在第一周期和第二周期，高溫高濕階段的最后2h按6.3.3進(jìn)行油霧濃度報(bào)警功能試驗(yàn)。
5.試驗(yàn)結(jié)束，從試驗(yàn)箱中取出受試設(shè)備，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中放置1h~2h進(jìn)行恢復(fù)。允許用抹布將受試設(shè)備上所有能接觸到的表面和部件上的水漬抹去。
6.在恢復(fù)后按6.3.3進(jìn)行油霧濃度報(bào)警功能試驗(yàn)。
7.在試驗(yàn)前和試驗(yàn)后分別按6.3.10規(guī)定測(cè)量絕緣電阻，測(cè)量結(jié)果應(yīng)滿足5.3.10的要求。
總結(jié)：
CB/T 3259-2017標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)之前版本的更新，取代了1985年發(fā)布的CB 3259-1985標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)現(xiàn)代船舶技術(shù)的發(fā)展和更高的安全要求。在實(shí)際應(yīng)用中，制造商、船舶設(shè)計(jì)師和維修人員都應(yīng)遵循這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確保油霧探測(cè)器的性能和安全性。
