汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物試驗(yàn)艙主要用于汽車材料和產(chǎn)品及整車污染物釋放率和釋放特性的測試，符合中華人民共和國環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T 400-2007（車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法）。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
測控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄艙內(nèi)的溫度、濕度、甲醛濃度、壓力、流量、置換率、時(shí)間等控制參數(shù)。汽車車內(nèi)揮發(fā)性wj物試驗(yàn)艙采用觸摸控制屏作為人機(jī)操作設(shè)備的對話界面。配置專用控制軟件，除實(shí)現(xiàn)觸摸屏的功能外，還有遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制、多階段程序設(shè)定、動態(tài)數(shù)據(jù)顯示和歷史數(shù)據(jù)回放、故障記錄等功能。
一、主要用途
汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物試驗(yàn)艙/VOCs采樣艙可用來提供符合標(biāo)準(zhǔn)要求的測試環(huán)境（如指定的溫度、相對濕度、空氣置換率和較低的氣體濃度背景值），或模擬真實(shí)環(huán)境，為乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測提供測試環(huán)境。
二、滿足標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 18352.6-2016 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》；
GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》
HJ/T400—2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》；
ISO12219.1-2012《道路車輛的內(nèi)部空氣-第1部分：整車試驗(yàn)室-測定車廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》
三、技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)部尺寸 | 8m×5m×4m（長×寬×高） |
2、溫度控制范圍 | 20°C～30°C； |
3、溫度波動度 | ±0.5°C； |
4、溫度偏差 | ±1.0°C； |
5、測量精度 | ±0.1°C |
6、濕度控制范圍 | 50% R.H |
7、濕度偏差 | ±10% R.H |
8、風(fēng)速 | ≤0.3m/s |
9、污染物背景濃度 | 苯≤0.02mg/m3，甲苯≤0.02 mg/m3，二甲苯≤0.02 mg/m3，乙苯≤0.02 mg/m3，苯乙烯≤0.02mg/m3，甲醛≤0.02 mg/m3，乙醛≤0.02 mg/m3，丙烯醛≤0.02 mg/m3 ，TVOC濃度小于0.2mg/m3； |
10、大氣壓力 | 30～50Pa的微正壓； |
11、噪聲 | ≤65dB |
尾氣抽排裝置 | |
試驗(yàn)艙內(nèi)安裝尾氣排放裝置，將車輛尾氣排出試驗(yàn)樓外 | |
尾氣排放裝置采用耐高溫軟管與車輛排氣管連接，考慮到左右雙側(cè)排氣管的連接和不同車型排氣管連接方式，以滿足測試需要 | |
配備電動風(fēng)閥，以便在不使用的時(shí)候，可以關(guān)閉管路避免泄露，保證最大排廢量不少于4000m3/h | |
尾氣排放裝置具有良好的密封性，不得發(fā)生尾氣泄露 | |
紅外線光照模擬系統(tǒng) | |
工作溫度：+15℃～+65℃，濕度≤95%RH | |
輻射范圍：約W×D=3000mm×5200mm | |
高度范圍：垂直高度0～1m可調(diào)，吊裝在倉內(nèi)頂部正中央 | |
輻射強(qiáng)度：排除波長＜300nm的紅外燈使得車頂部表面中央?yún)⒖键c(diǎn)產(chǎn)生輻照強(qiáng)度為400W/m2±50W/m2的光照強(qiáng)度；按照ISO12219-1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，紅外燈開啟后小于10min內(nèi)，車頂部表面中央產(chǎn)生輻照強(qiáng)度達(dá)到400W/m2±50W/m2的光照強(qiáng)度 | |
燈組功率調(diào)節(jié)范圍：30%～100%連續(xù)可調(diào) | |
