安全氣囊點(diǎn)爆艙室使用要求

安全氣囊點(diǎn)爆艙室可以進(jìn)行艙內(nèi)及艙外的點(diǎn)爆試驗(yàn)，即艙內(nèi)型和艙外型兩種。試驗(yàn)艙與氣囊引爆系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，能自動(dòng)完成低溫、開(kāi)門(mén)、引爆過(guò)程，為用戶(hù)提高試驗(yàn)精度和節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間提供了極大便利。

其使用流程為：ECU→電流（1.2/1.75A）→氣體發(fā)生器（點(diǎn)火炬、引火藥、產(chǎn)氣藥）→氣體→氣袋→預(yù)開(kāi)蓋→保護(hù)位置。

環(huán)儀儀器安全氣囊點(diǎn)爆艙室，可以提供在高溫、低溫、常溫三類(lèi)溫度下的點(diǎn)爆試驗(yàn)環(huán)境，用脈沖電流激勵(lì)安全氣囊使其爆炸，在其爆炸展開(kāi)的瞬間，用高速相機(jī)拍攝捕捉其整個(gè)過(guò)程。

全氣囊點(diǎn)爆艙室測(cè)試原理：

1.測(cè)試系統(tǒng)適配碰撞算法；

2.系統(tǒng)判斷座椅位置狀態(tài)；

3.根據(jù)狀態(tài)觸發(fā)相應(yīng)的算法（正碰/側(cè)碰）；

4.碰撞點(diǎn)火；

5.算法確認(rèn)并展開(kāi)安全氣囊。

環(huán)儀儀器汽車(chē)安全氣囊點(diǎn)爆艙滿(mǎn)足AKLV01, GMW3112/3118，AA0013，GBT 19949.2~3-2005，ISO 12097-2和ISO 12097-3：2002等標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)用戶(hù)的使用要求進(jìn)行定制。如需獲取方案，可以咨詢(xún)“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。