安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室技術(shù)方案

汽車安全氣囊需要在各種氣候條件下模擬進(jìn)行點(diǎn)爆試驗(yàn)，以確保安全氣囊的可靠性。而安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室則可以為安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)提供合適的氣候條件。

環(huán)儀儀器最近給客戶所設(shè)計(jì)的安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室方案中，能夠使得汽車安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)省時(shí)省力，安全準(zhǔn)確，節(jié)省能源，減少對設(shè)備壽命的影響。

方案名稱：汽車安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室

方案設(shè)計(jì)：東莞環(huán)儀儀器

方案特點(diǎn)：能夠使得汽車安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)省時(shí)省力，安全準(zhǔn)確，節(jié)省能源，減少對設(shè)備壽命的影響

技術(shù)方案如下：

1.安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室包括試驗(yàn)平臺(tái)和平臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件，試驗(yàn)平臺(tái)用于安裝待測試安全氣囊，平臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件連接試驗(yàn)平臺(tái)用于驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)移動(dòng)從而使得試驗(yàn)平臺(tái)通過環(huán)境箱的門洞進(jìn)出環(huán)境箱。

2.點(diǎn)爆艙設(shè)有平臺(tái)導(dǎo)軌，試驗(yàn)平臺(tái)可移動(dòng)設(shè)置在平臺(tái)導(dǎo)軌上，平臺(tái)導(dǎo)軌沿試驗(yàn)平臺(tái)的移動(dòng)方向設(shè)置并用于穿設(shè)在門洞中。

3.由鈑金風(fēng)道系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、視窗玻璃除霜系統(tǒng)、加熱加濕系統(tǒng)等組成。其性能指標(biāo)為：溫度范圍-40℃~110℃，升溫速率0.9K/min（+20℃~85℃帶載試樣850公斤鋼），降溫速率0.9K/min（+20℃~-40℃帶載試樣850公斤鋼），溫度偏差是≤±0.5K（從-40℃到+80℃的時(shí)。

4.汽車安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室用裝置的控制部件信號(hào)連接箱門驅(qū)動(dòng)部件和平臺(tái)驅(qū)動(dòng)部件。

通過以上設(shè)計(jì)，能夠使得汽車安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)省時(shí)省力，安全準(zhǔn)確，節(jié)省能源，減少對設(shè)備壽命的影響。此外，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)簡潔，讓用戶使用得更方便。

如有安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)室的技術(shù)方案需求，可以訪問“環(huán)儀儀器”官網(wǎng)，向工作人員索取。