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整車環(huán)境艙含陽(yáng)光模擬系統(tǒng)及迎面風(fēng)冷卻系統(tǒng)的構(gòu)成

時(shí)間:2023-02-22 15:13:59 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:

整車環(huán)境艙含陽(yáng)光模擬系統(tǒng)及迎面風(fēng)冷卻系統(tǒng),用于整車開(kāi)發(fā)測(cè)試的環(huán)境模擬,包括溫度、濕度、光照、迎面冷卻風(fēng)速的模擬。整個(gè)系統(tǒng)以陽(yáng)光模擬系統(tǒng)和迎面冷風(fēng)系統(tǒng)為主,結(jié)合整車環(huán)境艙的溫濕度控制系統(tǒng),對(duì)整車進(jìn)行環(huán)境模擬試驗(yàn)。


系統(tǒng)構(gòu)成:

1. 陽(yáng)光模擬系統(tǒng):整車環(huán)境艙配備了高仿真度的陽(yáng)光模擬系統(tǒng),能夠模擬各種復(fù)雜的日照條件。該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的光學(xué)設(shè)計(jì)和控制技術(shù),能夠模擬不同時(shí)間段和季節(jié)的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、方向和光譜等參數(shù)。

2. 迎面風(fēng)冷卻系統(tǒng):整車環(huán)境艙配備了高效的迎面風(fēng)冷卻系統(tǒng),能夠在不同車速下模擬各種行駛條件下的氣流流場(chǎng),包括高速公路、市區(qū)、山區(qū)等路況。該系統(tǒng)采用了風(fēng)洞流場(chǎng)仿真技術(shù)和風(fēng)機(jī)控制技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)精確的風(fēng)速和風(fēng)向控制。

3. 整車環(huán)境艙的溫濕度控制:需要能夠精準(zhǔn)控制環(huán)境艙的溫度和濕度,以模擬各種復(fù)雜的氣候環(huán)境,比如高溫高濕、低溫低濕、高海拔等。

4. 安全保護(hù)措施:具備防爆、防火、防漏電等安全保護(hù)措施,確保測(cè)試過(guò)程的安全可靠性。

5. 可靠性和穩(wěn)定性:具備高可靠性和穩(wěn)定性,能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行,保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。


技術(shù)參數(shù):

整車環(huán)境艙含陽(yáng)光模擬系統(tǒng)及迎面風(fēng)冷卻系統(tǒng)的構(gòu)成(圖1)


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標(biāo)簽: 整車環(huán)境艙含陽(yáng)光模擬系統(tǒng)及迎面風(fēng)冷卻系統(tǒng)?

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