非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測(cè)試艙

非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測(cè)試艙是按照《GB18352.6-2016輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》標(biāo)準(zhǔn)附錄F“蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)”的要求設(shè)計(jì)的。非燃油系統(tǒng)污染物來(lái)源于內(nèi)外飾件、輪胎、車(chē)身油漆、膠、油脂等。

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品特點(diǎn)：

采用密閉性電磁單向閥和真空袋的自動(dòng)泄壓及補(bǔ)給設(shè)計(jì)，保證VOC環(huán)境艙密閉性，也能保證測(cè)試裝置內(nèi)壁在熱浸試驗(yàn)和晝夜換氣排放實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不因溫度和壓力變化而發(fā)生變形或泄漏。

系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、高效地測(cè)試乘用車(chē)的系統(tǒng)和零部件產(chǎn)品在蒸發(fā)排放中的總碳?xì)浠衔锖?，這與整車(chē)蒸發(fā)排放值呈線(xiàn)性相關(guān)。

為什么需要非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測(cè)試艙？

在蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)中，根據(jù)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，所得出來(lái)的結(jié)果是來(lái)自于整車(chē)的揮發(fā)性有機(jī)物排放值，包括來(lái)自燃油系統(tǒng)的燃油蒸氣揮發(fā)量和來(lái)自于非燃油系統(tǒng)的有機(jī)物揮發(fā)量。隨著標(biāo)準(zhǔn)的不斷加嚴(yán)，蒸發(fā)污染物排放的限值也會(huì)不斷降低，如果想要達(dá)到此項(xiàng)要求，就要分別測(cè)試來(lái)自燃油系統(tǒng)和非燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放量，進(jìn)而明確燃油系統(tǒng)污染物控制方向和整車(chē)材料的優(yōu)化手段。

因此，在測(cè)試過(guò)程中，我們需要用到非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測(cè)試艙，來(lái)單獨(dú)完成非燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放測(cè)試，檢測(cè)污染物的是否符合0.7g/test的限定值。