一、產(chǎn)品簡介：
新能源汽車的涉水試驗是評估車輛在水中行駛能力的重要測試之一。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，制定科學(xué)合理的涉水試驗方法和標準，對確保車輛的安全性、穩(wěn)定性和可靠性起到關(guān)鍵作用。
現(xiàn)在國內(nèi)新能源整車也有了涉水測試標準，但非國家統(tǒng)一，比如上海市對于純電動汽車的準入政策中有一條強制標準，模擬車輛涉水環(huán)境，純電動車分別在15cm和30cm深水里行駛，前者以大于等于30km/h速度行駛；后者以大于等于5km/h的速度進行前進、后退行駛，兩者涉水時間均為10分鐘，累計20分鐘。
二、系統(tǒng)組成：
1、模擬室；
2、試驗車輛；
3、供水塔；
4、蓄水池；
5、控制閥
6、過濾裝置；
7、紅外傳感器；
8、流速傳感器；
9、流量傳感器；
10、水位傳感器；
11、地坑出水槽；
靜態(tài)浸泡試驗： 將車輛靜置在水中一定時間，檢測車輛各部件的防水性能。這包括檢查車輛密封件、電池系統(tǒng)等是否能有效防止水分侵入。
駛?cè)胨性囼灒?車輛在不同深度水域行駛，測試其浮力、揚水和操控性能。通過觀察車輛在水中的行駛情況，評估其在涉水環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性。
轉(zhuǎn)向試驗： 車輛在水中進行轉(zhuǎn)彎試驗，檢驗操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能。這包括評估車輛在水中轉(zhuǎn)向時的靈活性和穩(wěn)定性。
剎車試驗： 車輛在水中進行緊急剎車試驗，測試其剎車效果和防滑性能。這有助于評估車輛在濕滑路面下的制動性能和安全性。
