純電車驅(qū)動部件溫度濕度實(shí)驗(yàn)箱可以用于濕熱穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)，穩(wěn)態(tài)濕熱試驗(yàn)是一種通過模擬汽車內(nèi)部復(fù)雜的濕熱環(huán)境，來測試汽車電子設(shè)備在長時(shí)間運(yùn)行中的穩(wěn)定性和可靠性的試驗(yàn)。這樣能夠更真實(shí)地反映出汽車電子設(shè)備的工作狀態(tài)，從而對設(shè)備是否滿足要求進(jìn)行準(zhǔn)確評估。下面我們對電動車驅(qū)動部件的穩(wěn)態(tài)濕熱試驗(yàn)做個(gè)簡單介紹。
純電車驅(qū)動部件濕熱穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)說明：
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 純電車驅(qū)動部件溫度濕度實(shí)驗(yàn)箱
試驗(yàn)依據(jù)：GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>模擬系統(tǒng)/部件用于高濕條件。失效模式為潮濕引起的電氣故障(例如，印刷電路板因潮濕產(chǎn)生泄漏電流)。
試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間：21天。
試驗(yàn)條件：40℃±2℃,相對濕度93%±3%
工作模式：系統(tǒng)/部件功能不被激活(如休眠模式)。但最后一小時(shí)工作模式切換為系統(tǒng)/部件以A級電壓或B級電壓帶電運(yùn)行并控制在典型工作模式且不需要額外輔助設(shè)備,如冷卻系統(tǒng)等。
純電車驅(qū)動部件的濕熱穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)說明，如有試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
