純電車驅(qū)動部件的溫度快速變化試驗,是根據(jù)我國的《GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第4部分:氣候負荷》標準來測試的,在標準的“5.22 規(guī)定轉(zhuǎn)換時間的溫度快速變化”試驗要求中,規(guī)定了相關試驗方法,下面我們結(jié)合實際產(chǎn)品,來看看相關過程。
純電車驅(qū)動部件溫度快速測試:
試驗設備:環(huán)儀儀器 純電車驅(qū)動部件溫度快速測試箱
試驗依據(jù):GB/T 42284.4-2022
試驗目的:模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對應實際車輛溫度循環(huán),用較快的溫度變化率
及更寬的溫度變化范圍進行加速。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導致的材料裂化或密封失效。本試驗可能導致機械缺陷(裂縫),不要求帶電工作。
車輛連接器的測試要求:
樣件經(jīng)受如下1000 次熱循環(huán):
a)在-40℃±2℃保持 30 min;
b)過渡時間最多10s;
c)在110℃±2℃保持 30 min;
d)過渡時間最多10s。
安全氣囊的測試要求:
Tmin:-35±2.5℃
Tmin:85±2.5℃
把安全氣囊置于具有最高溫度Tb的高溫箱內(nèi)6h或者一個溫度建立時間t后,在3min內(nèi)把
安全氣囊轉(zhuǎn)入另一個溫度箱內(nèi)(溫度為Ta)。此試驗需將DUT連續(xù)轉(zhuǎn)換 300個試驗周期。見下圖。
試驗完成以后,安全氣囊模塊應該保持完整性。任何可觀察到的損壞都應記錄下來,尤其要注意撕裂縫處的完整性。
如有純電車驅(qū)動部件溫度快速測試疑問,可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。