GB/T 42284.3-2022 是中國國家標準，標題為《道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第3部分：機械負荷》（Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment for electrically propelled vehicles - Part 3: Mechanical loads）。該標準的主要目的是規(guī)定電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的電氣和電子設備在機械負荷下的環(huán)境條件和測試方法，以確保這些設備在車輛運行中具有足夠的可靠性和耐久性。
一、范圍：
本文件規(guī)定了最大工作電壓為B級電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)和部件的要求。本文件描述了潛在的環(huán)境應力、試驗和車輛上或車輛內(nèi)不同應力等級下機械負荷的推薦要求。
本文件適用于最大工作電壓為B級電壓的電驅(qū)動系統(tǒng)和部件;本文件不適用于高壓電池包(如動力電池包)和系統(tǒng)或內(nèi)部部件。
二、試驗項目：
振動試驗、機械沖擊試驗、自由跌落試驗等。
四、設備廠商：
環(huán)儀儀器
.jpg "《GB/T 42284.3-2022 道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設備的環(huán)境條件和試驗 第3部分：機械負荷》標準(圖1)")
五、試驗程序（部分）：
沖擊1—樣品安裝在車身和車架剛性點上
1.目的
檢驗DUT因受車身或車架沖擊導致的失效和損壞。
負荷發(fā)生在高速駕駛越過路邊石頭等情況。失效模式為機械損壞(例如由于高加速度沖擊使電子控制模塊殼內(nèi)的電容器分離)。
2.試驗
按照GB/T 2423.5及下列參數(shù)進行試驗:
DUT工作模式：3.2(見 GB/T 42284.1);
沖擊脈沖型式：半正弦波﹔
加速度：500 m/s2;
持續(xù)時間：6 ms;
沖擊次數(shù)：每個試驗方向10次。
沖擊試驗的加速度方向應與車輛發(fā)生沖擊實際產(chǎn)生的加速度方向相同，如果實際方向未知，DUT應在6個方向上進行試驗。
通過遵循 GB/T 42284.3-2022 標準，制造商和測試機構(gòu)可以對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的電氣和電子設備進行機械負荷測試，以評估其在不同機械應力下的性能和耐久性。這有助于確保電動汽車在各種道路條件下的電氣和電子設備的可靠性，提高了電動汽車的安全性和持久性。同時，該標準也為電動汽車制造商提供了指導，以改進其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
