安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)艙高溫點(diǎn)爆與常溫點(diǎn)爆

安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)艙主要用于檢測汽車安全氣囊的安全性，其中點(diǎn)爆試驗(yàn)有分為高溫點(diǎn)爆和常溫點(diǎn)爆兩類，下面我們對這兩個點(diǎn)爆試驗(yàn)做一個簡單介紹。

安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)：

試驗(yàn)設(shè)備：安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)艙

設(shè)備品牌：環(huán)儀儀器

1.高溫點(diǎn)爆：

安全氣囊高溫點(diǎn)爆試驗(yàn)一般在85℃的環(huán)境下進(jìn)行，點(diǎn)爆艙智能識別系統(tǒng)會自動監(jiān)測溫度，如果溫度滿足設(shè)置的溫度范圍，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值，就可以進(jìn)入點(diǎn)爆狀態(tài)。其中高溫點(diǎn)爆可以分為箱內(nèi)點(diǎn)爆和箱外點(diǎn)爆。

2.常溫點(diǎn)爆：

常溫點(diǎn)爆一般在23℃環(huán)境下進(jìn)行，與高溫點(diǎn)爆不同的是，常溫點(diǎn)爆試驗(yàn)不需要點(diǎn)爆艙進(jìn)入加熱狀態(tài)，通過點(diǎn)爆軟件的設(shè)置，即可完成常溫點(diǎn)爆。

試驗(yàn)判斷：

在靜態(tài)展開試驗(yàn)中，不應(yīng)產(chǎn)生可能對乘員造成直接或間接傷害的特征，不能有可能對乘員造成損傷的飛濺物出現(xiàn)；氣袋不應(yīng)破裂或燃燒，氣袋撕裂縫處應(yīng)該保持完好無損等。

此外，在點(diǎn)爆試驗(yàn)中還有一個“低溫點(diǎn)爆”試驗(yàn)，試驗(yàn)過程與“高溫點(diǎn)爆”試驗(yàn)類似，小編在此就不詳細(xì)講解了。

如對安全氣囊點(diǎn)爆試驗(yàn)艙有其他疑問，可以咨詢“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員，獲取解答。