多因素復(fù)合環(huán)境模擬醫(yī)學(xué)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙的制冷原理

多因素復(fù)合環(huán)境模擬醫(yī)學(xué)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙又稱(chēng)“低壓艙”，可實(shí)現(xiàn) 氣壓高度、溫度、濕度、吹風(fēng)、淋雨、覆冰、冷熱霧、紫外線、太陽(yáng)光、迅速減壓、爆破減壓等單一環(huán)境或兩種及兩種以上復(fù)合環(huán)境模擬，為了實(shí)現(xiàn)這些技術(shù)，制冷系統(tǒng)是不可或缺的。那么，低壓艙是如何實(shí)現(xiàn)制冷的呢？

下面，結(jié)合“環(huán)儀儀器”低壓艙的實(shí)際案例，為大家講解。

低壓艙采用雙級(jí)制冷的原理，實(shí)驗(yàn)艙溫度控制在-50~+50 ℃范圍，利用單一制冷工藝的單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)難以達(dá)到-50 ℃的低溫，因而本低壓艙采用單機(jī)雙級(jí)制冷系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)低壓艙實(shí)驗(yàn)艙的-50 ℃的低溫，緩沖艙則采用單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)過(guò)程：從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓蒸汽被壓縮機(jī)的低壓缸壓縮到中間壓力Pm后，與從中間冷卻器出來(lái)的蒸汽混合進(jìn)入壓縮機(jī)的高壓缸，進(jìn)而被進(jìn)一步壓縮成高溫高壓氣體制冷劑;氣體制冷劑被冷凝器冷凝成液態(tài)制冷劑，一部分制冷劑被節(jié)流后進(jìn)入中冷器，另一部分制冷劑被繼續(xù)冷凝成過(guò)冷制冷劑后節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱變成制冷劑蒸汽，隨后進(jìn)入壓縮機(jī)低壓缸再次被壓縮，從而完成一個(gè)完整的制冷循環(huán)。

制冷機(jī)組要求的控制溫度低但控溫精度高，同時(shí)干擾因素多，而且不管外界環(huán)境如何變化，尤其是夏季高溫和冬季低溫的極限工況下，依然要保證制冷系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，保證溫度穩(wěn)定性。制冷主機(jī)選用風(fēng)冷式低溫專(zhuān)用復(fù)疊機(jī)組，采用環(huán)保制冷劑，壓縮機(jī)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。